对于普通家庭，学习成绩一般的孩子而言，铁路是一个性价比不错的单位。小编今天给大家讲一讲铁路部门，这篇文章值得你收藏起来。
薪酬福利
铁路部门最大的优点是稳定，虽说工资待遇没有国家电网高，但毕竟属于国企，五险一金都有，有些路局是六险一金，公积金比较高，二三线城市买房无压力。
当然还要看所在地区，还有所属岗位和级别，工龄等。一般来说发达省份客流量大的地区营业收入高，员工收入自然跟着水涨船高。
各种节日会发放礼品，在铁路餐厅吃饭便宜，日常工作穿的都是工作服，单位还有单身公寓，基本上花不了多少钱。
缺点是要上夜班，工作会比较熬人，这一点要看个人怎么考虑。
另外在铁路工作不用担心未来失业。
根据2020年8月13号发布的新时代交通强国铁路先行规划纲要，到2023年，全国高铁运营里程将达到7万公里，比起2020年末的3.8万公里几乎翻了一番，铁路发展必定会大量招人。
最重要的是进铁路部门要求的分数不高，目前铁路部门招聘的员工有很多是专科生，门槛并不高。
学历和专业
全国大部分省份都有铁路类院校，它们专门为铁路局和铁路公司培养工作人员，铁路单位每年都会到这些学校招聘。
其中有十所学校是原铁道部直属高校。如果能进这些铁路院校，未来进入铁路部门的几率就大大提升了。
600-650分可以报这三所大学：上海交通大学，北京交通大学，西南交通大学。
550-600分选这些大学：大连交通大学，华东交通大学
530-550分选这些大学：兰州交通大学，石家庄铁道大学
另外还有中南大学铁道学院，同济大学交通运输工程学院，东南大学医学院都属于原铁道部直属院校。
例如石家庄铁道大学，根据2021年的就业报告，在2021年度的毕业生当中，石家庄铁道大学进入铁道单位就业的人数占全部就业人数的74.2%。
这所大学对学生的身体素质没有什么特殊要求，只要分数达到了就可以报。
铁路部门招录的专业大多集中在:机械设计制造及其自动化，车辆工程，交通运输，土木工程等。
另外，跟所有的国企一样，铁道部门也是非常看重学校和学历。
如果你是本科或者本科以上学历，进入铁道部门是走工程师专业方向，初始收入比大专生高一些，以后上升的空间比较大。
再说一说专科院校。
这几年连普通本科院校学生出来都不好就业，何况是大专生。铁路部门这种稳定的国企单位，对大专生来说算是能够得着的一个不错的选择。
五险一金，岗位福利，节日礼品等等基本上都有，除了要倒班之外，大多数都是八小时工作制，如果超时上岗会有补贴或者补休。
铁路部门在工作待遇方面一直按照国家标准来执行的。
大专生进铁道部门，一般都是做铁路工务，车务，机务居多。工作会比较辛苦，有时候需要通宵熬夜。特别是特殊站段有可能会连续施工几个月。
工务段负责线路及桥隧设备的保养与维修工作，招聘专业主要是土木工程，桥梁与隧道工程等。
车务段负责列车运营，车站货运，客运的计划以及收入和列车的运行监控。招聘的主要专业是交通运输。
机务段主要负责铁路机车的运用检修，主要招聘的方向是机械工程。
大专生可以选择原铁道部直属的大专院校，如：武汉铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、南京铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、西安铁路职业技术学院等。
专业方面可以选择:高速铁道工程技术，铁道机车，铁道车辆，城市轨道交通车辆技术，铁道信号自动控制，机电设备维修与管理，机电一体化技术等相关专业。
由于现在有很多本科生进入铁路部门，所以专科生想在里面占有一席之地，一定要好好钻研专业技术，或者有个特长，将来有机会坐办公室。
总结:
1、如果是大专生的话，铁路部门一般招聘男生比较多一些，因为大专生的岗位比较辛苦。本科的话男生女生都招。
如果大学期间没有读铁路相关的专业也没有关系，可以学财务，法学等专业，也有机会进铁路部门。
2、一定要珍惜自己应届生的身份，很多大型企业包括国企，央企的大部分岗位只招应届毕业生，很少面向社会招聘。
所以报志愿的时候学校和专业一定要选对。
像以上这样的关于高考/大学/专业/就业的内容，你需要更多更完整的去了解，才能帮孩子报考上好大学好专业。
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